電泳漆是一種廣泛應(yīng)用于汽車車身、輪轂、電動(dòng)三輪車……等領(lǐng)域中的涂料。但是在大生產(chǎn)中中，有時(shí)候難免會(huì)出現(xiàn)有針孔、顆粒、水痕、異常附著…等現(xiàn)象的出現(xiàn)。

　　汽車零部件表面電泳漆出現(xiàn)脫落的常見(jiàn)原因:

　　1、顏基比失調(diào)，灰份嚴(yán)重偏高，導(dǎo)致在做耐彎曲測(cè)試時(shí)漆膜脫落。

　　2、電泳漆本身附著力差。

　　3、工件的前處理沒(méi)有做好，例如除油不完全、清洗不干凈等。

　　4、磷化材料選擇不當(dāng)、管理不良，嚴(yán)重掛灰。

　　5、前處理氧化皮沒(méi)處理干凈，漆膜為假象膜，附著力不行，受力就會(huì)脫落。

　　解決方法：

　　1、對(duì)顏基比進(jìn)行調(diào)整，保持在合適的工藝范圍內(nèi)。

　　2、更換新的經(jīng)驗(yàn)證合格汽車電泳漆。

　　3、加強(qiáng)工件的前處理及檢查，確保脫脂徹底。

　　4、選擇三元磷化，加強(qiáng)磷化工序管理，確保磷化膜均勻細(xì)致完整。

　　5、對(duì)于氧化皮的前處理要徹底，保證氧化皮的去除。

　　以上所介紹的內(nèi)容，就是汽車零部件表面電泳漆出現(xiàn)脫落的常見(jiàn)原因以及解決方法。一般來(lái)說(shuō)，汽車零部件表面電泳漆出現(xiàn)脫落，主要是附著力的問(wèn)題，而電泳漆層是附于磷化膜上的，故磷化質(zhì)量如何就尤為關(guān)鍵!在工業(yè)大生產(chǎn)中，須根據(jù)實(shí)際尋找到影響附著力變差的根源，并采取相對(duì)應(yīng)的措施，才能有效解決電泳漆層現(xiàn)脫落的現(xiàn)象。