涂膜作為產(chǎn)品的重要組成，主要實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的防腐性能和裝飾性能。在車身涂裝過(guò)程中，涂膜表面的顆粒問(wèn)題是常見的缺陷之一。某車型在生產(chǎn)過(guò)程中在車門前端與翼子板周圍部位顆粒數(shù)目較多，影響線體作業(yè)節(jié)拍與車身品質(zhì)，調(diào)查后發(fā)現(xiàn)車輛問(wèn)題部位顆粒數(shù)量在5~10個(gè)，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)面涂噴涂雙線均存在此問(wèn)題，所有顏色均存在此問(wèn)題。外板顆粒數(shù)目多，需要后續(xù)打磨拋光，打磨點(diǎn)過(guò)多會(huì)影響線體可動(dòng)率，顆粒較大打磨無(wú)法修復(fù)的時(shí)候需要小修處理，增加人員作業(yè)量和成本，影響車間正常生產(chǎn)。針對(duì)該問(wèn)題，展開了一系列的真因調(diào)查、方案驗(yàn)證、真因確認(rèn)、問(wèn)題對(duì)策實(shí)施及效果確認(rèn)工作。

 1、顆粒問(wèn)題真因調(diào)查及驗(yàn)證過(guò)程

  針對(duì)問(wèn)題車輛，在小修線體使用2000#的3M砂紙對(duì)問(wèn)題部位進(jìn)行打磨，確認(rèn)顆粒問(wèn)題發(fā)生在底漆層，而非在清漆表層。該車型問(wèn)題發(fā)生率100%，排除偶然因素。造成顆粒的可能原因：1）車間某工位清潔度不達(dá)標(biāo)；2）中涂層外板顆粒未處理；3）色漆層形成顆粒。分別圍繞可能造成顆粒的各因素進(jìn)行調(diào)查及驗(yàn)證。

 1.1車間潔凈度

  檢查中面涂線體吹擦凈、鴕鳥毛、噴漆室、點(diǎn)檢室、流平室等工位清潔狀況，并在停線時(shí)與保潔技術(shù)員、線體技術(shù)員共同點(diǎn)檢確認(rèn)預(yù)烘干室體清潔狀況、送排風(fēng)系統(tǒng)運(yùn)行狀況、輸調(diào)漆系統(tǒng)狀況、噴漆室體潔凈度等。設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)、預(yù)烘干室體、噴漆室體潔凈度均滿足現(xiàn)場(chǎng)工藝要求。

 1.2中面涂吹擦凈工位作業(yè)情況

  檢查現(xiàn)場(chǎng)吹擦凈工位黏性擦布更換頻次，滿足現(xiàn)場(chǎng)工藝要求，目視更換后的黏性擦布無(wú)明顯污染。觀察現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，所有車型涂裝嚴(yán)格按照作業(yè)指導(dǎo)書中手順順序執(zhí)行，同時(shí)橫向?qū)Ρ绕渌囆驮摬课活w粒情況，采用相同擦拭手順的的情況下其他車型該部位顆粒數(shù)目無(wú)變化，證明中面涂吹擦凈工位作業(yè)內(nèi)容無(wú)問(wèn)題，作業(yè)工具無(wú)問(wèn)題。

 1.3中涂打磨工位驗(yàn)證

  在中涂濕打磨線體，對(duì)問(wèn)題發(fā)生部位（未發(fā)現(xiàn)顆粒）進(jìn)行打磨（5臺(tái)份）驗(yàn)證，后序作業(yè)隨線正常噴涂，最后在終檢線觀察顆粒數(shù)量，結(jié)果顆粒數(shù)均值為8個(gè)，而問(wèn)題車顆粒數(shù)為9個(gè)，證明顆粒問(wèn)題與中涂打磨無(wú)關(guān)。

 1.4色漆外板仿形參數(shù)驗(yàn)證

  調(diào)整色漆外板噴涂軌跡以及噴涂參數(shù)：針對(duì)問(wèn)題發(fā)生部位調(diào)整噴涂槍間距，減少問(wèn)題部位膜厚，提高機(jī)器人轉(zhuǎn)速，增強(qiáng)涂料霧化效果，驗(yàn)證新仿形及噴涂參數(shù)的效果。在終檢統(tǒng)計(jì)問(wèn)題部位顆粒情況，結(jié)果顆粒數(shù)均值為8個(gè)，而問(wèn)題車顆粒數(shù)為9個(gè)，證明顆粒問(wèn)題與色漆外板仿形與噴涂參數(shù)無(wú)關(guān)。

 1.5色漆內(nèi)板仿形驗(yàn)證

  調(diào)整色漆內(nèi)板噴涂機(jī)器人對(duì)應(yīng)部位的噴涂角度（由45°調(diào)整至90°），減少內(nèi)板噴涂對(duì)外板的霧漆量，切換完成后，在終檢觀察問(wèn)題部位顆粒數(shù)量，結(jié)果顆粒數(shù)均值為4個(gè)，而問(wèn)題車顆粒數(shù)為9個(gè)。調(diào)整色漆內(nèi)板仿形軌跡后，顆粒數(shù)量降低55.6%，說(shuō)明色漆內(nèi)板仿形不合理是顆粒問(wèn)題產(chǎn)生的原因之一。

 1.6色漆內(nèi)板點(diǎn)檢工位擦凈驗(yàn)證

  針對(duì)色漆內(nèi)板噴涂前門內(nèi)側(cè)時(shí)霧漆至前門外板的漆霧，使用無(wú)紡布（酒精潤(rùn)濕）對(duì)問(wèn)題部位進(jìn)行擦拭，驗(yàn)證5臺(tái)車，結(jié)果顆粒數(shù)均值為2個(gè)，而問(wèn)題車顆粒數(shù)為9個(gè)，問(wèn)題部位顆粒數(shù)量降低77.8%，說(shuō)明內(nèi)板噴涂產(chǎn)生的霧漆是造成顆粒數(shù)量增加的重要原因之一。

 1.7色漆內(nèi)板人工取消點(diǎn)補(bǔ)驗(yàn)證

  觀察色漆內(nèi)板找補(bǔ)作業(yè)，作業(yè)完成后車身外表面存在霧漆，結(jié)合1.6中驗(yàn)證結(jié)果，取消色漆內(nèi)板人工點(diǎn)補(bǔ)進(jìn)行驗(yàn)證。在終檢觀察驗(yàn)證車輛問(wèn)題部位顆粒數(shù)量，結(jié)果顆粒數(shù)均值為4個(gè)，而問(wèn)題車顆粒數(shù)為9個(gè)，取消色漆內(nèi)板人工點(diǎn)補(bǔ)后，顆粒數(shù)量降低55.6%，說(shuō)明色漆人工點(diǎn)補(bǔ)時(shí)霧漆是造成門邊顆粒的重要原因。

  針對(duì)1.5及1.7的結(jié)果，調(diào)整色漆內(nèi)板噴涂軌跡并取消人工點(diǎn)補(bǔ)進(jìn)行綜合驗(yàn)證，在終檢觀察問(wèn)題部位顆粒數(shù)量，結(jié)果顆粒數(shù)均值為2個(gè)，而問(wèn)題車顆粒數(shù)為9個(gè)，顆粒數(shù)量迅速降低77.8%，說(shuō)明色漆內(nèi)板噴涂軌跡和人工點(diǎn)補(bǔ)霧漆是造成顆粒問(wèn)題的主要原因。

 1.8該車型不同顏色前門外板邊沿顆粒情況對(duì)比

  調(diào)查過(guò)程中統(tǒng)計(jì)了該車型不同顏色前門外板邊沿顆粒數(shù)量，如表1如列。

  白、黑、棕3種顏色門邊顆粒數(shù)量相比其他顏色多，顆粒數(shù)量相差3~4個(gè)，主要是由于每個(gè)顏色噴涂參數(shù)差異導(dǎo)致的。

 2、問(wèn)題真因確定

 2.1機(jī)器人噴涂?jī)?nèi)板時(shí)油漆霧到外板

  內(nèi)板噴涂機(jī)器人在噴涂A柱部位時(shí)，機(jī)器人噴槍與車身噴涂面成45°，色漆噴涂到A柱鈑金與翼子板安裝支架平面時(shí)反彈，通過(guò)前門鈑金總成與翼子板部位的間隙，霧漆到前門外板，在機(jī)器人噴涂外板時(shí)，色漆再次覆蓋該部位，由于色漆干濕程度及霧化程度有差異，導(dǎo)致出現(xiàn)顆粒問(wèn)題。漆霧顆粒傳遞路徑。

 2.2人工點(diǎn)補(bǔ)作業(yè)時(shí)油漆霧到外板

  色漆人工點(diǎn)補(bǔ)時(shí)，在開門時(shí)對(duì)前門鉸鏈部位噴涂，漆霧不可避免地沿圖2類似路徑傳遞到外板表面，與外板噴涂的涂膜疊加，導(dǎo)致出現(xiàn)漆面顆粒問(wèn)題。

 3、門邊顆粒問(wèn)題對(duì)策

  為快速解決現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題，針對(duì)門邊顆粒問(wèn)題部位，在色漆內(nèi)板點(diǎn)補(bǔ)工位，臨時(shí)安排作業(yè)人員對(duì)問(wèn)題部位霧漆進(jìn)行擦拭，消除表面漆霧。

  臨時(shí)安排人工擦拭漆霧后，該車型各顏色門邊顆粒數(shù)量迅速降低，問(wèn)題迅速緩解。跟蹤調(diào)查剩余顆粒，經(jīng)過(guò)分析為底層渣子、清漆層渣子、色漆顆粒，與正常車顆粒問(wèn)題發(fā)生原因基本相同，證明對(duì)策有效。

  同時(shí)利用停線時(shí)間，調(diào)整內(nèi)板噴漆機(jī)器人噴涂方向與車身平面成90°，調(diào)整噴涂參數(shù)，充分霧化，在保證不虛噴、不增加找補(bǔ)點(diǎn)的前提下，減少內(nèi)板噴涂時(shí)對(duì)外板造成的霧漆，同時(shí)適當(dāng)調(diào)整內(nèi)板噴漆時(shí)開門角度。

  問(wèn)題部位顆粒數(shù)量明顯降低，顆粒問(wèn)題得到極大緩解。與人工擦拭霧漆相比，效果雖然略差，但從節(jié)省人工工時(shí)、材料、工藝的可靠性方面考慮，調(diào)整機(jī)器人對(duì)策優(yōu)于于人工擦拭，故最終采用調(diào)整內(nèi)板噴涂機(jī)器人噴涂軌跡來(lái)解決顆粒問(wèn)題。后持續(xù)跟蹤并觀察問(wèn)題部位，問(wèn)題未再?gòu)?fù)發(fā)。

  涂裝涂膜弊病問(wèn)題往往由于多種原因引發(fā)，解決方法也有多種。在問(wèn)題解決過(guò)程中，需充分細(xì)致地調(diào)查驗(yàn)證，在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，采用合理經(jīng)濟(jì)的方法解決涂膜弊病。